隔爆電力液壓推動(dòng)器的摩擦打滑成因解析
隔爆電力液壓推動(dòng)器由兩部分組成:驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及器身,器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成。
當(dāng)通電時(shí),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn),在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力,在此壓力影響下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過(guò)杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧,產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)斷電時(shí),葉輪停止旋轉(zhuǎn),活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下,迅速成下降,迫使油重新流入活塞上部,這時(shí)仍然通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位。
據(jù)分析,某隔爆電力液壓推動(dòng)器表面上制動(dòng)系統(tǒng)一切正常,繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn),制動(dòng)襯塊和盤(pán)的表面都非常光滑,更換摩擦塊和制動(dòng)盤(pán)后,制動(dòng)正常。那么摩擦打滑的原因是怎樣形成的呢?
1.摩擦塊材料變質(zhì)。如車輛在下山過(guò)程中,長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地使用制動(dòng),摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生高溫,高溫下材料中的有機(jī)聚合物發(fā)生分解。
2.制動(dòng)盤(pán)一般為鋼制,雖然有一定的金屬硬度,但高溫不會(huì)氧化,不僅硬度降低,而且冷卻過(guò)快還會(huì)變形,造成制動(dòng)盤(pán)快速磨損,盤(pán)的表面粗糙度降低,并產(chǎn)生很深的溝槽,即使更換新的摩擦片制動(dòng)也不會(huì)好轉(zhuǎn),而且變形嚴(yán)重的情況下造成車輪動(dòng)不平衡,車身抖動(dòng)。
3.摩擦打滑情況下使用制動(dòng),溫度會(huì)越來(lái)越高,勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)分泵溫度增高,橡膠件老化,這些都是影響制動(dòng)的不良因素。
因此,對(duì)于車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng),除了進(jìn)行例行檢查之外,還應(yīng)特別注意摩擦材料的表面粗糙度,它對(duì)保證制動(dòng)效果是非常重要的。