產(chǎn)品名稱:STZD-0090-004風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片
產(chǎn)品型號(hào):CB90A
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
有的駕駛?cè)嗽谲?chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)就拉起駐車(chē)制動(dòng)器拉桿,這些駕駛方式對(duì)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是有害的。駐車(chē)制動(dòng)是在停車(chē)的時(shí)候使用的STZD-0090-004風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片
后,棘爪就會(huì)卡在棘輪上,使駐車(chē)制動(dòng)器自動(dòng)鎖緊,如要松開(kāi)就必須按下釋放按鈕。有些駕駛?cè)送浰砷_(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器就行車(chē)。STZD-0090-004風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片
有的駕駛?cè)嗽谲?chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)就拉起駐車(chē)制動(dòng)器拉桿,這些駕駛方式對(duì)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是有害的。駐車(chē)制動(dòng)是在停車(chē)的時(shí)候使用的,整套系統(tǒng)都是按照駐車(chē)時(shí)的工況設(shè)計(jì),正常狀態(tài)下駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)靜摩擦來(lái)阻止車(chē)輪向前或者向后滾動(dòng),制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。當(dāng)車(chē)未停穩(wěn)的時(shí)候就拉駐車(chē)制動(dòng)器,雖然距離非常短,但駐車(chē)制動(dòng)器系統(tǒng)內(nèi)畢竟產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦。STZD-0090-004風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片
由此產(chǎn)生的力又,對(duì)整套系統(tǒng)都很有一定影響,包括拉索機(jī)構(gòu)等,終會(huì)導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的駐車(chē)制動(dòng)力下降。n液壓制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要工作部件為液壓制動(dòng)總泵,其構(gòu)造主油缸內(nèi)裝有兩個(gè)活塞:主活塞和活動(dòng)活塞,主活塞的外端與推桿相靠,活動(dòng)活塞位于缸筒內(nèi)的中間部分把主油缸分為兩個(gè)腔室(前腔和后腔),兩腔室分別和前后兩條液壓管路連通。
儲(chǔ)油罐與主油缸是分開(kāi)的,分別與主油缸前后腔相連供給制動(dòng)液。液壓制動(dòng)器在不制動(dòng)時(shí)泵推桿與總泵活動(dòng)活塞凹面之間應(yīng)保持一定的間隙,以保證活塞能夠在回位彈簧的作用下退到與擋圈接觸的極限位置,使皮圈堵住與油室相通的旁通孔。制動(dòng)時(shí),為了首先消除這一間隙所需的踏板行程,稱為踏板的自由行程。農(nóng)用車(chē)由于結(jié)構(gòu)上的差異,對(duì)踏板自由行程的要求也不同。
應(yīng)按照農(nóng)用車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求,定期檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí),先將制動(dòng)總泵活塞推桿上的螺母松開(kāi),轉(zhuǎn)動(dòng)推桿使之加長(zhǎng),踏板自由行程隨之減??;反之推桿縮短,踏板自由行程增大。調(diào)整時(shí)用腳慢慢踩下踏板,如感到踏板阻力瞬間增大,表明活塞推桿開(kāi)始移動(dòng),此時(shí)踏板位置與原始位置的距離即為踏板自由行程。踏板自由行程調(diào)整到符合要求后。
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